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HMB200斜軸式軸向柱塞泵

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使用須知

1、油泵可以用支座或法蘭安裝，泵和原動機(jī)應(yīng)采用共同的基礎(chǔ)支座，法蘭和基礎(chǔ)都應(yīng)有足夠的剛性，對于流量大于(或等于) 160l/min的泵，不宜安裝在油箱上。

2、泵的轉(zhuǎn)動軸與原動力輸出軸間的同軸度誤差應(yīng)不大于φO.05。

3、泵和原動機(jī)輸出軸間應(yīng)采用彈性聯(lián)軸器聯(lián)接，并嚴(yán)禁在泵軸上安裝皮帶輪或齒輪驅(qū)動油泵，若一定要皮帶輪或齒輪與泵聯(lián)接，則應(yīng)加一對支座來安裝皮帶輪或齒輪，該支座與泵軸的同軸度誤差應(yīng)不大于φ 0. 05。

4、油箱設(shè)計，接管布置與輔助設(shè)置等，都應(yīng)符合機(jī)械工業(yè)出版社92版“機(jī)械設(shè)計手冊”5卷P727中的要求或其他手冊中的有關(guān)規(guī)定，且在油箱灌油之前，油箱、管道須經(jīng)酸洗或磷化處理，整個系統(tǒng)應(yīng)清洗干凈，灌油時應(yīng)采用濾油機(jī)對油液進(jìn)行濾清。

5、在使用過程中，嚴(yán)禁由于系統(tǒng)發(fā)熱而將油箱蓋或注油孔打開，防止灰塵及其它臟物進(jìn)入油箱。

6、油泵宜采用倒灌自吸，不得已而將油泵安裝在油箱上或立式安裝自吸時，自吸高度不得大于500mm，且限于全排量起動。

7、在油泵吸油管道上不允許安裝濾油器，歡迎您查看——斜軸式變量柱塞泵A7V55DR1RPGOO 吸油管道通徑不小于推薦的數(shù)值，吸油管道上的截止閥通徑應(yīng)比吸油管道通徑大一擋，吸油管道長L < 2500mm，管道彎頭不多于兩個。

8、油泵的泄油管應(yīng)直接接油箱，回油背壓應(yīng)不大于0.05MPa。油泵的吸油管、回油管口均需在油箱低油面200mm以下。

9、油泵的正常工作油溫為15C~ 65C，泵殼上的溫度一般比油箱內(nèi)泵入口處的油箱高10C~20C，當(dāng)油箱內(nèi)油溫達(dá)65C時，泵殼上溫度不超過75"C~85C。

10、工作介質(zhì):推薦使用N32或N46抗磨液壓油。如使用其他液壓油，要求E50=3~5，粘度指數(shù)大于90。

11、油泵啟動前，必須通過泵殼上的泄油口向泵內(nèi)灌滿清潔的工作油。啟動時應(yīng)先點動數(shù)次，油流方向和聲音都正常后，在低壓下運(yùn)轉(zhuǎn)5~10分鐘，然后投入正常運(yùn)行。

REXROTH葉片泵均為臥式、單泵殼結(jié)構(gòu)的離心泵。采用特殊的卡箍夾緊泵體與泵蓋，泵的吐出口方向可在360度的任何一個位置，安裝使用方便。 砂泵的軸承組件采用圓筒式結(jié)構(gòu)，便于調(diào)整葉輪與泵體之間的間隙，維修時可整體拆除。軸承采用油脂潤滑。砂泵的軸封形式有填料密封、付葉輪密封、機(jī)械密封。砂泵流道寬暢，汽蝕性能好，效率高，耐磨蝕。

順著這個思路，在配油口的內(nèi)外緣采用了密封帶，又在七內(nèi)外設(shè)置了相同的動壓楔輔助支承，使缸體浮起來，進(jìn)而形成油膜。實際運(yùn)轉(zhuǎn)表明，這種配油機(jī)構(gòu)是有效可用的。但由于動壓楔的斜面加工不方便反而催生出另一種平面輔助支承，這種支承系是由溫度梯度產(chǎn)生的支承力。配油盤的結(jié)構(gòu)簡單，是由下述幾部分組成：兩個配油窗口、內(nèi)外密封帶、輔助支承和泄油槽道等。這種結(jié)構(gòu)的配油盤現(xiàn)已經(jīng)在成批生產(chǎn)的液壓泵中使用，但是研損現(xiàn)象還是常有發(fā)生。因而，在實際上要需要特別注意，除了結(jié)構(gòu)尺寸外，對于配油盤的材質(zhì)、精度也要注意。

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作用在主動輪上的嚙合力，其方向與作用在主動齒輪上的液壓力方向相反，可抵消一部分液壓力；作用在從動齒輪上的嚙合力，其方向與作用在從動輪上的液壓力方向相同，增大了徑向力。由于齒輪泵在工作過程中，嚙合點的位置在節(jié)點附近來回變動，所以嚙合力也是變化的。 齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。

為了減少進(jìn)水管路的水頭損失，泵進(jìn)水管路應(yīng)盡可能的短，并且用適當(dāng)大的軟管來隔離機(jī)械振動，為了保證泵工作可靠，要求有倒灌水頭或進(jìn)水管路壓力約0.15MPa。進(jìn)水管路的內(nèi)徑必須不小于2寸，進(jìn)水管路應(yīng)斜放以免產(chǎn)生氣泡，使得供水連續(xù)并且無紊動。

力士樂2011年推出的新型的產(chǎn)品，PGM型齒輪泵，這種齒輪泵比以往的PGH系列齒輪泵有所不同的是，PGM系列是中壓型的齒輪泵，而PGH是高壓系列齒輪泵。PGM型特點有： 1、定排量量， 2、低工作噪聲, 3、低的流量脈動， 4、由于密封間隙補(bǔ)償即使在低轉(zhuǎn)速和低粘度油液時也有高效率， 5、適用于寬廣的粘度和轉(zhuǎn)速范圍， 6、所有的機(jī)型規(guī)格和排量規(guī)格都能互相組合， 7、可以與內(nèi)嚙合齒輪泵PGF泵、葉片泵和軸向柱塞泵進(jìn)行組合， 8、適于使用HFC液壓油（密封形式“W”）。通過前幾點跟PGH系列齒輪泵特點相同。

斜盤式軸向柱塞泵對我來說并不是完全陌生的，但是知道的僅限于在課本中學(xué)到的，它是液壓系統(tǒng)中的能源元件，作用是向系統(tǒng)提供一定壓力和流量的油液，是把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的裝置，與馬達(dá)正好相反，分為斜盤式和斜軸式兩種，血盤式軸向柱塞泵的傳動軸中心線與缸體中心線重合，滑靴是按靜***承原理設(shè)計的，缸體中的壓力油經(jīng)柱塞球頭中間小孔流入滑靴油室，使滑靴和斜盤形成液體潤滑，改善柱塞頭部和斜盤的接觸情況。 柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。

分油盤吸、排油窗口兩端的間隔稱為過渡密封區(qū)。為避免柱塞位于過渡密封區(qū)時將吸、排油窗口串通，應(yīng)使轉(zhuǎn)子端面的通液孔長度小于過渡密封區(qū)，形成正封閉。但這會產(chǎn)生困油現(xiàn)象，引起沖擊和噪聲。為消除困油現(xiàn)象，在吸、排油窗口的端部開小三角槽(卸荷槽)，從而避免閉死容積出現(xiàn)。分油盤的結(jié)構(gòu)有對稱型和非對稱型兩種。(a)為對稱型結(jié)構(gòu)，吸、排油窗口兩端均有卸荷槽，其左右對稱，允許泵正反轉(zhuǎn)。